公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
护 栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
桥栏支架工艺流程及分类：
铸铁护栏支架：
砂模成型→ 浇铸→ 半成品成型→ 喷砂处理→ 喷漆→ 成品 。
铸钢护栏支架：
砂模成型→ 砂模硬化→ 电炉浇铸→ 半成品成型→ 喷砂处理→ 喷漆→ 成品。
高速护栏成型：
钢板裁剪→ 仿形切割→ 部件焊接→ 半成品喷砂处理→ 喷漆(镀锌／浸塑) → 成品 。
